Doppia Ala Riconoscimento Facciale Anti Clipping Flap Barrier Tornello Speed Gate Tornello per Controllo Accessi Stazione Metro

Il tornello a battente di lusso TDH-PWY905 è progettato per il controllo pedonale ad alto traffico in ambienti esigenti. Caratterizzato da un movimento a trasmissione diretta a tutta altezza e una configurazione brevettata a doppia ala volante, offre un funzionamento preciso, silenzioso e affidabile per stazioni della metropolitana, hub di trasporto e strutture sicure.

• Funzione di allarme: Capacità di allarme sonoro e luminoso.
• Anti-interferenza: Limita le anomalie del cancello causate da fattori elettromagnetici e altri fattori esterni.
• Impostazione modalità traffico: Traffico unidirezionale, bidirezionale, libero e altre modalità possono essere impostate tramite pulsanti sul pannello di controllo principale.
• Anti-tailing: Impedisce il passaggio non autorizzato di più di una persona alla volta.
• Funzione anti-pizzicamento: Quando il cancello si sta chiudendo, interrompe la chiusura al rilevamento del segnale anti-pizzicamento.
• Reset automatico: Dopo l'apertura, se l'utente non passa entro il tempo specificato, il sistema annulla automaticamente l'autorizzazione di passaggio corrente. Predefinito è 10 secondi; il tempo di passaggio è regolabile tramite interruttore.
• Controllo accessi: La porta esterna si collega a una varietà di dispositivi biometrici.
• Apertura allo spegnimento: Si apre dopo lo spegnimento; la direzione di apertura può essere configurata.
• Rilevamento guasti: La scheda di controllo supporta il rilevamento del tipo di guasto, aiutando nell'analisi delle cause e nella gestione di guasti e anomalie.
• Indicazione di passaggio: Indicatore di stato del passaggio incluso; è possibile impostare anche una funzione di allarme per il superamento del tempo di permanenza nel canale.

• Normale: Modalità di passaggio pedonale standard.
• Passaggio: Modalità di passaggio automatico per veicoli / veicoli elettrici / motocicli.

• Imposta il tempo di ritardo dell'apertura dopo che il tornello riceve il segnale di apertura.
• Imposta il tempo di ritardo della chiusura dopo il passaggio dei pedoni. Predefinito è 0 secondi.

• Predefinito vietato: La strisciata della carta nel canale (area a infrarossi induttivi) non è valida.
• Autorizzazione: La verifica tramite strisciata della carta è consentita nel canale.

• Cancello chiuso: Il traffico inverso/di inseguimento (A striscia la carta, B passa) non chiuderà il cancello.
• Chiudi prima, poi apri: Il cancello si chiude prima per il traffico inverso/di inseguimento, poi si riapre dopo la chiusura.
• Non aprire dopo la chiusura: Il traffico inverso/di inseguimento chiude il cancello e il cancello non si riaprirà dopo la chiusura.

• Modalità normalmente aperta: Il cancello rimane aperto.
• Modalità normalmente chiusa: Il cancello rimane chiuso.

• Cinese: Il sistema può essere impostato sull'interfaccia cinese.
• Inglese: Il sistema può essere impostato sull'interfaccia inglese.

• Traffico bidirezionale: La strisciata della carta bidirezionale è normale.
• Passaggio libero bidirezionale: Passaggio libero bidirezionale; nessuna verifica della carta richiesta.
• Traffico unidirezionale: La strisciata della carta unidirezionale (A) apre il cancello per il passaggio normale; la strisciata inversa (B) non è valida e il cancello rimane chiuso.
• Passaggio libero unidirezionale: Passaggio libero unidirezionale (A); la strisciata inversa (B) richiede la verifica della carta.
• Passaggio vietato: La strisciata della carta bidirezionale non è valida e il cancello entra nello stato di blocco.