Caso di applicazione dei tornelli a battente IM.B211 in un terminal bus

In qualità di centro di trasporto locale, il terminal degli autobus gestisce un flusso giornaliero di passeggeri di oltre 20 milioni di euro.000, che gestisce molteplici rotte interprovinciali e interurbane per passeggeri.Il modello originale di gestione dell'accesso pedonale del terminal ha gradualmente rivelato importanti inconvenienti:

• La tradizionale ispezione manuale dei biglietti era inefficiente, causando spesso ingorghi nei punti di accesso durante le ore di punta.Ciò non solo ha prolungato i tempi di attesa dei passeggeri, ma ha anche aumentato il carico di lavoro del personale.
• La verifica manuale ha avuto difficoltà a confrontare con precisione i documenti d'identità con i loro titolari, creando rischi per la sicurezza come l'uso non autorizzato di altri documenti d'identità per i viaggi.Questi problemi hanno posto sfide alla gestione della sicurezza del terminal.

Per migliorare l'efficienza del passaggio e gli standard di sicurezza, il terminal degli autobus ha deciso di aggiornare il suo sistema di accesso pedonale.ha collaborato con la nostra azienda per introdurre l' IM.B211 tornelli oscillanti e un sistema di identificazione a doppio strato di supporto.

I terminal degli autobus sono spazi pubblici ad alta densità e mobilità, con alcuni punti di accesso situati all'aperto.B211 i tornicoli oscillanti rispondono a queste esigenze attraverso:

• Un sistema di verifica a doppio livello (riconoscimento facciale + scansione ID), che soddisfa efficacemente i requisiti di gestione della sicurezza del terminale.
• Un corpo in acciaio inossidabile completamente adattabile a ambienti esterni complessi.

In qualità di produttore professionale di tornitrici per pedoni, la nostra azienda ha anni di esperienza nel settore.,Il progetto è stato realizzato con il supporto di un sistema completo di consulenza pre-vendita e di assistenza post-vendita.il nostro team tecnico ha fornito una soluzione di accesso personalizzata basata sullo schema effettivo del terminal e sulle caratteristiche del flusso di passeggeri, rafforzando ulteriormente la fiducia del cliente nella cooperazione.

I tornicoli oscillanti IM.B211 integrano in modo innovativo il riconoscimento facciale e la scansione dell'ID per ottenere la doppia verifica di "corrispondenza persona-ID".

1. Metti la carta d'identita' sulla zona di scansione.
2. Allineate il volto con la telecamera di riconoscimento facciale.
3. Il sistema completa il confronto tra le informazioni di identificazione e le caratteristiche facciali in 1 secondo.

• Se il confronto è positivo, il giradischi si apre automaticamente per consentire il passaggio.
• Se il confronto non è riuscito, il giradischi rimane chiuso e attiva un allarme audiovisivo, spingendo il personale ad intervenire per la verifica.

Questa funzione ha efficacemente eliminato rischi quali l'uso di altri documenti d'identità o viaggiare senza un documento di identità valido, migliorando significativamente il livello di gestione della sicurezza del terminal.Dal momento in cui il sistema è stato messo in uso, non si sono verificati incidenti di sicurezza connessi alla verifica dell'identità e la sicurezza dei viaggi dei passeggeri è stata notevolmente migliorata.

Considerando che alcuni punti di accesso del terminal sono all'aperto, esposti al vento, alla pioggia, alla luce solare e ad altri elementi naturali, l'IMB211 i giradischi oscillanti sono costruiti con acciaio inossidabile 304 di alta qualitàQuesto materiale offre un'eccellente resistenza alla corrosione, alla resistenza all'usura e all'impatto, resistendo efficacemente alle dure condizioni esterne (ad es. umidità, alte temperature,polvere) e prevenire problemi come ruggine o deformazione del corpo del giradischi.

Dopo quasi un anno di funzionamento all'aperto, i tornicoli IM.B211 rimangono intatti, senza graffi visibili o ruggine sulla superficie, e mantengono prestazioni stabili.Rispetto ai tornichi di materiali tradizionali, richiedono meno manutenzione, riducono i costi di manutenzione, prolungano la durata di servizio e risparmiano al terminale le spese operative a lungo termine.

I tornicoli oscillanti IM.B211 adottano una struttura meccanica ottimizzata e un algoritmo di controllo intelligente, che consente una risposta rapida per l'apertura e la chiusura.La velocità di passaggio raggiunge fino a 30 passeggeri al minutoInoltre, i tornicoli supportano un design a canale ampio, che accoglie passeggeri con bagagli di grandi dimensioni ed evita la congestione causata da ingorghi di bagagli.

Durante i picchi giornalieri del mattino (7:00-9:00) e del pomeriggio (17:00-19:00), il terminal sperimenta un aumento significativo del flusso di passeggeri.i passeggeri spesso aspettavano 15 ̇ 20 minuti in fila per l'ispezione manuale dei biglietti. Dopo l'introduzione dei tornicoli IM.B211:

• Ogni passeggero impiega solo 3,5 secondi per passare attraverso il tornicoletto.
• I tempi di attesa sono ridotti a meno di 5 minuti.

La congestione nei punti di accesso è stata notevolmente ridotta e l'esperienza di viaggio dei passeggeri è stata notevolmente migliorata.

Il direttore operativo del terminal degli autobus ha dichiarato: "Dal momento dell'introduzione dei tornelli oscillanti IM.B211,la gestione dell'accesso pedonale del terminal è stata sostanzialmente migliorataIl sistema di identificazione a doppio livello ci dà una maggiore fiducia nella verifica dell'identità.e la carrozzeria in acciaio inossidabile è pienamente adatta per l'uso all'apertoLa soddisfazione dei passeggeri per la velocità di passaggio è aumentata in modo significativo e il carico di lavoro del nostro personale è stato notevolmente ridotto.

L'applicazione di tornelli oscillanti IM.B211 in questo terminal degli autobus dimostra pienamente l'adattabilità e i vantaggi del prodotto negli spazi pubblici ad alta densità.

• Il sistema di identificazione a doppio strato crea una solida barriera di sicurezza per il terminal.
• Il corpo in acciaio inossidabile garantisce un funzionamento stabile a lungo termine in ambienti esterni.
• L'efficiente progettazione dei passaggi allevia efficacemente la congestione nelle ore di punta.

Nel complesso, la soluzione consente un doppio miglioramento della "sicurezza" e dell'"efficienza".ottimizzazione continua delle prestazioni e delle funzioni dei prodotti per fornire soluzioni di accesso di qualità superiore per un maggior numero di nodi di trasporto, luoghi pubblici e scenari simili.

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